AVR损坏的主要原因及损坏后应急用电措施

来源:未知 作者:admin 点击:183 时间:2018-07-14
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AVR损坏的主要原因及损坏后应急用电措施:
一、AVR损坏的主要原因分析:
AVR电路由整流主回路,电压检测电路,比较控制电路三个部分组成;排除原有电气元件本身质量上的原因造成损坏的可能性而言,在整块AVR电路中,主回路和比较控制电路的工作频率变动最大;其中主回路的整流桥和比较电路中的晶体管变动更频,其损坏比例占整块AVR损坏率的90%以上;鉴于进口发电机上的AVR属于非拆修配件,损坏了就要换新的,所以,我们主要分析造成发电机上的AVR损坏的原因,尽可能避免AVR的损坏是最重要的,只要使用适当,可以提高AVR的使用寿命。
(1)发电机电压越稳定,AVR内的变动频率越小;比较电路中的晶体管的开关动作越小,AVR损坏的几率越小;
(2)输出负载相对平稳,AVR内的变动频率越小,比较电路中的晶体管的开关动作越小,AVR损坏的几率越小;
(3)柴油机的转速越稳定,变化电流对AVR的振荡冲击越小;
(4)经常性的游车和超负载,三相负载相差太大是造成AVR损坏的最主要原因;
(5)选择带E、F、C燃油系统的发电机组,由于频率变动小,AVR的使用会更可靠。
二、AVR损坏后应急用电措施:
AVR虽然属于非易损件,但由于种种原因造成非正常损坏,在发动机至发电机各部分良好的情况下,因为AVR损坏不能发电又急于用电的情况下,我们可以采用临时应急的措施,解决急需要用电的困扰。
(1)取消AVR板块,只利用F1、F2作临时励磁输入端;
(2)借助发电机的蓄电池,加装一个励磁开关和5W、5K欧变阻器,非运行状态时,让开关处于关闭状态,发动机达到额定转速后打开开关,电压建立,调整变阻器把电压整定在420V左右;如果发电机的控制屏上有电压调节器整器,通过改接线暂作为稳定电压之用。
(3)并不是所有状态下都可以采用上述的方法供电,客观存在必须具备以下几个条件才能达到使用要求: A、 负载≤70%; B、 负载 ≤20%;
(4)此方法应留意充电机的充电性能是否良好,如果充电机不能充电,另加一个20A以上的24V变压器,整后与蓄电池并联使用,否则蓄电池的电很快耗尽。

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