确认喷油器故障的基本方法

来源:未知 作者:admin 点击:193 时间:2018-08-20
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喷油器由于长期处在高温高压下工作,很容易造成密封不严、滴油和雾化不良等故障。这些故障可能使柴油机产生冒黑烟、功率不足、燃烧系统有异响、拉缸和活塞烧顶等严重故障。然而,在现场故障排除时,怎样确认上述故障是由于喷油器的问题引起的,是故障排除的关键。根据多年的实际工作经验,得到下列确认喷油器有质量问题基本方法:
1.首先直接观察柴油机的排烟情况,如果喷油器存在上述问题,柴油机排烟应该是:起动时冒白烟、全负荷工作时冒黑烟并伴随有功率不足等问题。
2.单缸灭火法:
起动柴油机中低速运转,然后逐缸松开高压油管,当松开某缸高压油管后,柴油机排气烟色有明显变化时,则说明该缸喷油器或柱塞/出油阀有问题。
3.直接观察法
拆下排气管,起动柴油机低速运转,可以直接看出某缸排气烟色不正常,即可初步判断该缸喷油器或是柱塞/出油阀有问题。
4.在确认某缸喷油器或柱塞/出油阀有问题后,可以取出该缸喷油器,在喷油器试验器上确认该喷油器是否有问题。
5.如果经过试验确认喷油器有问题,则必须按要求修复或更换喷油器(嘴)。
6.如果现场附近没有喷油器试验器,作为临时措施,可以在柴油机上检查一下喷油器是否有问题。具体做法是:将排气烟度相反的两个缸的喷油器调换使用,起动柴油机并观察排气烟色,如果调换使用后,原来不冒烟的缸烟度增大,则说明该喷油器有问题。如果两个缸的烟度都增大,则说明该缸(原来冒黑烟)的柱塞/出油阀可能也有问题。、
7.如果试验确认喷油器没有问题后,则需要进一步检查专业喷油泵。

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